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一、加快公路水运工程复工全面摸排梳理在建项目情况，抓住春节后施工的有利季节，根据当地实际情况，在做好疫情防控工作的同时，科学分类施策。优先保障重点项目、控制性工程，优先保障当年完工项目，优先保障交通扶贫脱贫攻坚项目。除湖北省和其他疫情防控任务较重地区外，气候条件符合施工要求的，原则上应在2020年2月15日前做好复工准备，力争2月20日前复工。工地相对封闭的桥梁、隧道、疏浚、清礁等工程，要尽快复工，尽快形成实物工作量。因疫情防控或气候原因暂不具备复工条件的项目，要创造条件尽早复工，可分标段、分工点逐步复工。鼓励在保证质量的前提下，提前备工备料，促进有效投资。

华夏基金方面亦有相似举动。华夏战略配售基金经理张城源指出，“很多科创板标的，我们研究员之前都已有接触。在此基础上，我们对于此次科创板的申报标的设立了规范的研究制度和流程，包括梳理基本信息、组织深度研究、晨会报告宣讲、后续持续追踪四个方面。”

三是欠发达城市的收缩。欠发达城市主要分布于我国的中西部地区，比如天长、汉中、洪湖。这类地区的人，尤其是年轻人追寻外部相对好的生活环境、就业环境等，人口流失也就不可阻挡了。四是边境偏远型城市的收缩。边境偏远型城市由于位置偏远、环境不太宜居，也很容易造成人口流失，比如额尔古纳、哈密、根河。

“我们的基因更多为B端服务，这个市场是我20、30年前一直做的事情，国内一直关注TO C市场，不过近年来TO B市场也获得越来越多认可，由于B的数量越来越大，有更强的可经营性。”孙陶然称。拉卡拉是由孙陶然于2005年创立的第三方支付公司，专注于为实体小微企业提供收单服务和为个人用户提供个人支付服务。根据此前拉卡拉招股书，2016-2018年，拉卡拉营业收入分别为25.60亿元、27.85亿元和56.79亿元，同期净利润分别为3.26亿元、4.64亿元和6.06亿元。近年来，在个人支付业务收入缩水的局面下，拉卡拉发力B端，收单业务成为其突围的重点，2018年收单业务占当年营业收入比例高达89.29%。

该税后纯利减少主要归因于因（其中包括）COVID-19事件，导致收益减少约240百万令吉；行政及管理人员员工成本及专业费用增加导致行政开支增加约100百万令吉；与公司证券于联交所GEM上市有关的上市开支增加约190万令吉；及所得税状况由截至2019年3月31日止九个月的所得税抵免约260万令吉转变为截至2020年3月31日止九个月的所得税开支约130百万令吉，主要归因于有关由加速会计折旧、合约成本拨备及合约负债之暂时差额产生的递延税项抵免减少约260万令吉，以及马来西亚政府在2019年4月3日授予公司附属公司的税收优惠到期后，所得税开支增加约130万令吉。公司仍在落实集团截至2020年3月31日止九个月的第三季度业绩。

段炜也告诉《环球时报》记者，德国目前的投资环境和政策并不像国内那些盲目追捧德国的“德吹”说得那样完美，而是“充满不确定性和不透明性”。德国不是一个挣快钱的地方，是一个合规性很高的国家。投资者应该充分考虑可能的困难，并一定要找一个非常好的咨询机构帮助。