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熊节：是的，这样的企业的融资能力显著强于其他移动互联网创业企业。经营分享经济的多家代表性企业有⼀个共同的商业逻辑：企业不需要拥有资产，只需要扮演⼀个基于互联网的平台，通过信息分享来提供资产的流动性。在对外的宣传中，这些企业经常宣称这种“轻资产”业务模式让消费者按需获得资产的使用权、而不必承担持有资产的压力。然而这⼀点并不构成分享经济的卖点：在互联网出现之前，人们就已经习惯于使用随叫随到的出租车服务，而不⼀定要拥有自己的私家汽车。轻资产模式真正的卖点在资本市场：这些企业不拥有从事经营所需的资产（包括物质资产和人力资产），却借由赛博中介的垄断性质拥有从事经营的收入流水，作为关键财务指标的资产收益率就会非常有吸引力。 简言之，资本能够以同样的投入获得更加丰厚的回报。因此，效仿优步的轻资产企业受到了资本的追捧，“Uber for X”类型企业的融资能力显著强于其他移动互联网创业企业。 为了实现轻资产模式，这类分享经济企业⾸先需要强调其“平台”属性，拒绝为提供服务的 劳动者负担人力成本。

15日早，成都@平安锦江网安大队巡查到一名网友发博称：“是不是死了会更好一点”，定位在九眼桥。担心该网友寻短见，民警立即出发，半小时后抵达网友家中。对方是名19岁左右的女孩，她说因为看小说太伤感，才发了那条“观后感”微博，并没有轻生想法。民警提醒：在网上发消息需谨慎，若引起不良影响，将承担相应责任。L封面新闻视频的秒拍视频网友：最后知道真相的我眼泪掉下来。

报道还称，寻求获得舰艇订单的不仅是日本海事联合。错失宙斯盾舰订单的三菱重工携手三井E&S造船获得了自2018年度起连续建造8艘的小型护卫舰订单，对日本海事联合报了一箭之仇。具备护卫舰建造能力的其他日本综合重工企业的商船建造也陷入低迷，订单额达到商船数倍至十多倍的舰船正在成为支撑经营的支柱。

投资人此前向完达山发的联名信中，关于风控措施发出三大追问：1、15亿有否投入到完达山乳业的股权？2、15亿资金对应的完达山股权，是否已质押给基金？3、大股东北大荒农垦集团对于基金份额的本金回购担保约定，是否有《回购协议》？对此，完达山方面回复称，“至今未与任何基金有如您所诉的合作，亦未收取过任何基金的增资款项。”

所谓消解中介其实是共享经济的话术，它是消解了传统的中介，比如出租车公司，当然出租车公司之前也有很多问题，并且被讨论了很久了。但滴滴这个新的平台，它仍然是一个中介，它是否解决了之前经常批评的垄断的问题？没有，实际上它垄断得更厉害了。它通过技术确实解决了便利性的问题，但是安全性的问题不见得更好。另外，我想强调的是，司机的劳动条件是比之前恶化。

戴琨至今都记得，2005年自己透露要创业的想法，很多人的第一反应是“你是不是找不到工作了？”他告诉记者：“那时候作为小公司，到有关部门办事都能跑断腿。现在创业变成了很体面的事情，各地各级政府都很支持，包容的创业环境增强了我们创业信心。”创业创新政策落地，尤其是引导基金、众创空间等配套措施出台，让创业者挺直了腰板。“党的十九大提出加快建设创新型国家，政府监管渐次转向负面清单制、后置监管和综合监管，也有利于独角兽企业的有序快速生长。”工银国际首席经济学家、董事总经理程实说。