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印度气象部门预测，未来48小时内该地区还将出现雷击和暴雨天气。此前几天，印度北方邦也有33人因雷击死亡，另有13人被雷电灼伤，约20间民房被毁。每年6月到9月是印度季风雨季，雷击和暴雨等极端天气频繁。（本文来自于新华网）责任编辑：王亚南证券时报记者 程丹

最近的一次关于宋明的公开报道是，9月份宋明曾作为协鑫集团资本管理中心总经理从资本运作的视角分享协鑫集团资本和业务平台架构。宋明在那次讲话中提到，协鑫集团资本运作的工作主线主要包括：“存量资产的整合和优化，协鑫中国的打造和整体上市，寻求最优价值的证券化路径，从债券融资侧重股权融资思路，证券事务、信息披露和市值管理的统筹和协同以及打造协鑫投资平台、围绕集团产业链和未来战略孵化和培育新产业、获取财务收益。”

中消协法律与理论研究部主任陈剑：我们反对利用数据采集消费者信息，而后时时损害消费者权益的这种做法，应当予以禁止。特别是对于这样的不公平的一种采取价格歧视、价格欺诈的方法，应该有关政府部门出台相应的措施予以严厉的禁止。责任编辑：张义凌[环球网综合报道]今天（13日）上午，有台媒爆出，高雄市长韩国瑜在受访时怒怼台湾地区领导人蔡英文，不承认“九二共识”，不帮台湾民众找发展之路，心里只有“权力”。下午，蔡办回呛，赶快专心市政。对此，台湾网友表示，韩国瑜就是在专心市政，没有“九二共识”，如何救高雄？

但是实际上，公司2019年半年报显示，公司确认来自SQM的投资收益仅为2.48亿元，且SQM实现净利润10.35亿元，同比减少36.44%。（文章来源：时间财经）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

部分美国汽车制造商没有能力在国内生产目前进口的所有零部件。大多数进口汽车零部件都是在墨西哥和其他低工资国家生产的。 因此，汽车制造商可能会支付关税并转嫁大部分成本。“没有人在这种关税方案中是赢家，没有人的工作得到挽救，”Cox Automotive的分析师丽贝卡林德兰说。 “一切都会变得更加昂贵。”

最终的猪肉减产是多少呢？咱们不敢妄加揣测，只看权威数据，比如中国肉类协会会长李水龙就做过估算：2019年猪肉总产可能下降15%-20%，即减少800万-1000万吨，“也有认为减产可能达到40%，缺口在1500万吨以上”。[5]供给锐减的同时，猪肉的需求仍然很坚挺。众所周知，需求弹性小是农产品的普遍特点，这意味着供给的小幅度波动，极易引起价格的剧烈变化。昔日的“蒜你狠”，“姜你军”“豆你玩”，之所以能够炒起来，跟农产品的这种特性不无关系。